Белый импорт из Китая под ключ
Закупим, оплатим, проверим, растаможим и доставим товар в Россию с документами для маркетплейсов, розницы и опта.
Путь груза под контролем
Карго стало рискованным
На старте карго кажется простым решением. Но когда растут обороты, появляются вопросы от маркетплейсов, банков, налоговой и таможни.
Белый импорт даёт бизнесу главное: официальные документы, понятную себестоимость, контроль платежей и возможность спокойно масштабировать продажи.
Не просто доставка. Вся сделка целиком
Мы закрываем весь путь товара: от поставщика в Китае до официально оформленной партии на вашем складе.
Поставщик и товар
Проверяем поставщика, условия сделки, товар, упаковку, документы и возможные ограничения до оплаты партии.
Экономика поставки
Считаем товар, доставку, пошлины, НДС, сборы, сертификацию, маркировку, СВХ и доставку по РФ.
Оплата в Китай
Помогаем легально оплатить поставщику через рабочие банковские каналы, включая ВТБ Шанхай.
Склад и консолидация
Принимаем груз от одной или нескольких фабрик, проверяем, объединяем партии и готовим к отправке.
Документы и маркировка
ДС, СС, СГР, отказные письма, нотификации, Честный знак и другие документы под конкретный товар.
Таможня и доставка
Код ТН ВЭД, ДТ, брокер, выпуск товара, ЖД, авто, море, авиа, сборные грузы и контейнеры.
Возите через карго? Переведём поставки в белую схему
Сначала считаем экономику, проверяем код ТН ВЭД, документы, сертификацию, Честный знак и риски. Потом предлагаем понятную схему: прямой контракт или технический импортёр.
Получить аудит переходаИнфраструктура в Китае и России
Склады, команда, брокер и ВЭД-сопровождение в одной цепочке. Клиенту не нужно собирать подрядчиков по кускам.
3 склада в Китае
Приёмка, проверка, консолидация и подготовка груза.
2 склада в Москве
Хранение, обработка, выдача и доставка до клиента.
ВЭД-менеджеры
Сопровождение сделки, документов, платежей и поставщика.
Брокер и банк
Таможенное оформление и расчёты через ВТБ Шанхай.
Маршрут под товар, срок и бюджет
Подбираем не самый красивый маршрут на словах, а тот, который подходит под вашу партию, документы, сроки и экономику.
ЖД
Баланс по сроку и стоимости для большинства коммерческих партий.
Авто
Для срочных партий и маршрутов, где важна скорость наземной доставки.
Море
Для крупных партий, когда в приоритете стоимость и плановое снабжение.
Авиа
Для образцов, срочных, дорогих и компактных товаров.
LCL
Сборный груз, когда партия ещё не тянет на полный контейнер.
FCL
Полный контейнер: меньше перегрузок, ниже риск повреждений, больше контроля.
Документы, без которых белый импорт не работает
Мы заранее проверяем, какие документы нужны именно под ваш товар, чтобы груз не застрял на таможне и его можно было официально продавать в России.
Задача Леголаса: чтобы товар не просто приехал, а был готов к продаже, учёту и масштабированию.
Риски проверяем до отправки
В ВЭД не бывает магии. Бывает подготовка, документы, расчёт и понимание, где может быть проблема.
Код ТН ВЭД
Ошибочный код влияет на пошлину, НДС, сертификацию, маркировку и вопросы от таможни.
КТС
Если таможня посчитает цену заниженной, могут появиться доплаты и запрос документов.
Сертификация
Без нужной ДС, СС, СГР или нотификации товар может не пройти оформление или продажу.
Честный знак
Если товар подлежит маркировке, коды нужно получить и нанести правильно.
ТРОИС
Товарные знаки и бренды нужно проверять заранее, чтобы не попасть на задержку или запрет.
Платежи
Неверная схема оплаты может привести к банковским запросам, задержкам и валютным проблемам.
Как мы ведём поставку
Понятный путь от идеи “хочу привезти товар” до официально оформленной партии на складе в России.
Импорт для Wildberries, Ozon, розницы и опта
Селлеру важно не просто получить товар. Важно иметь документы, подтверждающие законность ввоза, происхождение, себестоимость и соответствие требованиям РФ.
Получить расчёт поставки
Пришлите данные по товару. Мы проверим маршрут, документы, код ТН ВЭД, таможенные платежи, маркировку и предварительную себестоимость официального ввоза.
Телефон: +7 903 063 44 77
Почта: sale@legolas-import.ru
Частые вопросы
Коротко о том, что обычно волнует перед переходом на официальный импорт.
Белый импорт сильно дороже карго?
Не всегда. Нужно считать всю экономику: доставку, документы, пошлины, НДС, риски, возможность официальной продажи и масштабирования. Иногда карго дешевле только на бумаге.
Можно ли работать с моим текущим поставщиком?
Да, если поставщик готов отгружать товар и его можно встроить в официальную схему. Мы проверим, как лучше это сделать.
Можно ли привезти сборный груз?
Да. Если партия небольшая, можно использовать сборную доставку и консолидировать груз на складе в Китае.
Вы помогаете с оплатой поставщику?
Да. Помогаем организовать оплату в Китай через рабочие банковские каналы, включая ВТБ Шанхай.
Вы занимаетесь сертификацией и Честным знаком?
Да. Проверяем, какие документы и маркировка нужны под конкретный товар, и помогаем организовать оформление.
Что лучше: прямой контракт или технический импортёр?
Зависит от вашей компании, объёма, НДС, готовности вести ВЭД и задач по документам. Мы подберём схему после анализа товара и сделки.
Хотите ввезти товар из Китая официально и без лишнего хаоса?
Пришлите данные по товару, и мы рассчитаем маршрут, документы, таможенные платежи и итоговую себестоимость поставки.